金年会|金年会·jinnian(金字招牌)诚信至上-保时捷Cayenne Turbo EV实测：2.1秒破百创下纪录

【CNMO科技动静】近日，保时捷Cayenne Turbo EV的机能测试数据由《Car and Driver》杂志宣布，其成果使人难以置信——这台重达近6000磅（约2700千克）的电动SUV于多项机能指标上碾压了险些一切敌手，不管是超等跑车还有是高机能轿车。

保时捷车型

保时捷Cayenne Turbo EV于《Car and Driver》的仪器测试中创下了一系列惊人成就：0-60英里/小时（约96km/h）加快仅需2.1秒，使其成为该杂志测试过的最快的SUV，比险些所有于售超等跑车都要快。

纵然以SUV的尺度来权衡其后续加快能力，体现一样使人震撼：0-100英里/小时（约160km/h）历时4.5秒，0-150英里/小时（约241km/h）历时10.1秒，四分之一英里（约400米）仅需9.5秒。正如《Car and Driver》于评测中所言：“记患上于超等跑车中，10秒之内的四分之一英里成就都是闻所未闻的，更不消说奢华SUV了。”

这些惊人数据源在其强盛的动力体系。Cayenne Turbo EV采用双机电驱动，综合输出功率1,139马力，峰值扭矩1,106磅-英尺（约1,500牛·米）——两项数据均已经逾越布加迪Veyron。只管整备质量高达5960磅（约2704千克），这台保时捷依然完成为了0-60英里/小时加快仅需2.1秒的惊人成就。

制动机能一样使人难以置信。Cayenne Turbo EV于选装碳陶瓷刹车套件后，70-0英里/小时（约112-0km/h）制动间隔仅140英尺（约42.7米），比兰博基尼Urus Performante短12英尺（约3.7米），与科尔维特ZR1持平——而Cayenne Turbo EV比ZR1重了快要一台马自达MX-5 Miata的重量。

于操控性方面，该车于抓地力测试中到达1.05g的侧向加快度，刷新了《Car and Driver》的SUV测试纪录。比拟之下，兰博基尼Urus Performante为1.04g，Lucid Gravity Dream Edition为0.90g，Rivian三机电R1S为0.80g。

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